一、作为固体润滑剂的核心应用

极端工况下的直接润滑

在高温（如 27-344℃）、高速、高负荷（如机械轴承、齿轮传动）或强腐蚀（酸碱环境）等传统润滑剂（如润滑油、油脂）易失效的场景中，氟化石墨可直接作为固体润滑剂使用。例如：

高温设备：冶金行业的高温轧辊、玻璃制造的高温窑炉轴承，其润滑需耐受 300℃以上高温，氟化石墨因热稳定性强，能持续形成润滑膜，减少部件磨损。

腐蚀性环境：化工反应釜、海洋工程设备接触强酸、强碱或盐雾时，氟化石墨不受腐蚀，可避免传统润滑剂被降解失效的问题。

真空环境：航空航天领域的卫星部件、真空轴承，因无空气介质，需依赖固体润滑，氟化石墨的低挥发性和润滑性成为首选，如用于太空望远镜的旋转关节润滑。

自润滑复合材料制备

将氟化石墨与金属、陶瓷、高分子材料（如聚四氟乙烯、尼龙）复合，可制造自润滑轴承、密封件、齿轮等零部件。例如：

自润滑轴承：在铝合金轴承中添加氟化石墨，无需额外注油，适用于汽车发动机、工程机械等需免维护的场景，降低维护成本。

密封件：氟橡胶与氟化石墨复合制成的密封圈，在高压、高温（如石油管道、液压系统）下仍能保持良好的密封性和耐磨性。

二、作为润滑添加剂的协同增效

改善传统润滑剂性能

在润滑油、润滑脂中添加少量氟化石墨（通常质量分数 1%-5%），可显著提升其抗磨性、耐高温性和承载能力，原理是氟化石墨颗粒填充摩擦表面的微观凹坑，形成 “纳米级润滑膜”，减少金属直接接触。例如：

汽车发动机油：添加氟化石墨后，可降低发动机在冷启动或高转速时的磨损，提升燃油经济性，尤其适用于高性能跑车或重载卡车。

航空润滑脂：用于飞机起落架、发动机轴承的润滑脂中，可在 - 50℃至 200℃的宽温范围内保持润滑效果，满足航空极端工况需求。

特殊行业的专用润滑配方

核工业：核反应堆中的减速剂、反射材料表面涂敷含氟化石墨的润滑剂，可抵抗辐射和高温，同时避免污染核介质。

半导体制造：在芯片加工设备的精密运动部件（如光刻机导轨）中，使用含氟化石墨的超纯净润滑剂，防止杂质污染，保证半导体器件的良率。